Ábhar

• Céimeanna
• Modh 1 de 4: Tús a Chur leis an gCóras Rialaithe
• Modh 2 de 4: Tógáil
• Modh 3 de 4: Rialú Eitilte
• Modh 4 de 4: Tuirlingt
• Leideanna
• Rabhaidh

Más mian leat aerárthach a eitilt go sábháilte (agus go dlíthiúil), ní mór duit ceadúnas píolóta a fháil. Ach má cheapann tú go bhfaighidh tú féin i gcás éigeandála lá amháin, nó má tá tú díreach aisteach faoin gcaoi a n-oibríonn rudaí, is féidir leis an gcumas eitleán a eitilt a bheith áisiúil. Ní tasc éasca é seo, agus tógfaidh an treoir iomlán cúpla céad leathanach. Cuideoidh an t-alt seo leat tuiscint a fháil ar na rudaí a bheidh rompu le linn do chéad eitiltí cleachtais.

Céimeanna

Modh 1 de 4: Tús a Chur leis an gCóras Rialaithe

1. 1 Scrúdaigh an t-eitleán sula dtéann sé ar bord. Tá sé tábhachtach an t-aerárthach a iniúchadh sula dtógtar é. Is measúnú amhairc é seo ar an aerárthach lena chinntiú go bhfuil gach cuid den aerárthach ag obair i gceart. Tabharfaidh an teagascóir liosta duit de na gníomhartha a chaithfidh tú a dhéanamh le linn na heitilte agus sula dtosóidh sé. Tá sé riachtanach na treoirlínte seo a leanúint. Seo thíos na bunrialacha maidir le haerárthach a iniúchadh sula dtéann sé ar eitilt.
   • Seiceáil dromchlaí rialaithe. Bain glais rialaithe. Déan cinnte go mbogann na haerstráicí, na flapaí agus an rialtán go réidh as an mbealach.
   • Scrúdaigh umair gáis agus ola. Seiceáil go bhfuil siad líonta go dtí an leibhéal ceart. Beidh dipstick ag teastáil uait chun an leibhéal breosla a thomhas. Tá dipstick in urrann an innill chun an leibhéal ola a thomhas.
   • Seiceáil breosla le haghaidh ábhar salaithe. Chun seo a dhéanamh, cuirtear méid beag breosla i gcoimeádán gloine speisialta agus féachtar le go mbeadh uisce nó salachar sa sampla. Taispeánfaidh teagascóir duit conas é seo a dhéanamh.
   • Comhlánaigh an meáchan incheadaithe ar fhoirmeacha dáilte ualaigh bord agus eitleáin. Cuirfidh sé seo cosc ​​ar an aerárthach a ró-ualach. Arís, míneoidh an teagascóir conas é seo a dhéanamh.
   • Seiceáil comhlacht an aerárthaigh le haghaidh sceallóga, scoilteanna, nó damáiste eile. Is féidir le damáiste, go háirithe do na lanna lián, dul i bhfeidhm ar iompar eitleáin. Déan seiceáil i gcónaí ar riocht na dtiomántán agus na n-iontógáil aer sula dtógtar iad. Téigh go cúramach leis na liáin. Má dhéantar damáiste do úim an aerárthaigh, féadfaidh an lián rothlú go spontáineach, agus gortú tromchúiseach nó fiú marfach a bheith mar thoradh air.
   • Seiceáil soláthairtí éigeandála. Ar ndóigh, níor mhaith leat smaoineamh air, ach ba cheart duit an fhéidearthacht timpiste a chur san áireamh i gcónaí. Seiceáil le haghaidh bia, uisce, trealamh garchabhrach, walkie talkie, flashlight agus cadhnraí. B’fhéidir go mbeidh airm agus páirteanna caighdeánacha de dhíth ort le haghaidh deisiúcháin.
2. 2 Faigh an roth. Nuair a ghlacann tú do shuíochán i suíochán an phíolóta, feicfidh tú painéal rialaithe casta os do chomhair, ach beidh sé níos éasca duit é a thuiscint a luaithe a thuigeann tú a bhfuil gach feiste freagrach as. Beidh roth stiúrtha fada os do chomhair. Seo an roth stiúrtha.
   • Freastalaíonn an roth stiúrtha ar an ról céanna leis an roth stiúrtha i gcarr - socraíonn sé suíomh srón an aerárthaigh (suas agus síos) agus tilt na sciatháin. Déan iarracht an roth stiúrtha a shealbhú. Brúigh é uait, ansin tarraing i dtreo tú, bog é ar chlé agus ar dheis. Ná tarraing ró-chrua - is leor gluaiseachtaí beaga.
3. 3 Faigh gás agus feiste rialaithe gáis. Is gnách go bhfaightear na cnaipí seo idir na suíocháin sa cockpit. Tá an cnaipe gáis dubh agus is gnách go mbíonn an cnaipe rialaithe gáis dearg. Maidir le heitlíocht shibhialta, is gnách go mbíonn na huirlisí rialaithe seo i bhfoirm cnaipí traidisiúnta.
   • Tá an iontógáil breosla á rialú ag an gcnaipe gáis, agus tá an dara cnaipe freagrach as an meascán indóite a rialú.
4. 4 Faigh uirlisí rialaithe eitilte. Tá sé cinn ag formhór na n-aerárthaí, agus socraítear iad in dhá shraith go cothrománach. Taispeánann na hionstraimí seo airde, dearcadh aerárthaigh, ceannteideal agus luas (dreapadh agus shliocht araon).
   • Ar chlé: táscaire airspeed... Taispeánann sé luas na loinge i snaidhmeanna. (Is ionann snaidhm agus míle farraige san uair, nó thart ar 1.85 km / h.)
   • Lár barr: táscaire dearcadh (léaslíne shaorga). Taispeánann sé suíomh spásúil an aerárthaigh, is é sin, uillinn a chlaonta suas nó síos, ar chlé nó ar dheis.
   • Ar dheis: altiméadar (altiméadar). Taispeánann sé an airde os cionn leibhéal na farraige.
   • Bun ar chlé: táscaire treo agus duillín... Is ionstraim chomhcheangailte í a thaispeánann yaw an aerárthaigh, uillinneacha rolla agus sleamhnáin faoin ais fadaimseartha (an bhfuil an t-eitleán ag eitilt taobh leis).
   • Bun lár: pointeoir an chúrsa... Taispeánann sé ceannteideal reatha an tsoithigh. Déantar an ionstraim seo a chalabrú (gach 15 nóiméad de ghnáth) chun an compás a mheaitseáil. Déantar é seo ar an talamh nó san aer, ach ach le linn eitilte i líne dhíreach le airde tairiseach.
   • Bun ar dheis: táscaire ráta dreapadóireachta... Taispeánann sé cé chomh tapa agus atá an t-eitleán ag gnóthú nó ag titim airde. Ciallaíonn nialas go bhfuil an t-eitleán ag eitilt ag airde tairiseach.
5. 5 Faigh uirlisí rialaithe tuirlingthe. Tá giaranna seasta ag go leor plánaí beaga, agus sa chás sin ní bheidh aon luamhán fearas ann le haghaidh tuirlingthe. Má tá sé de chumas ag d’aerárthach giaranna a athrú de láimh, is féidir leis an luamhán comhfhreagrach a bheith in aon áit. De ghnáth, luamhán é seo le láimhseáil bán. Úsáidfidh tú é agus tú ag éirí de thalamh, ag tuirlingt agus nuair a ghluaiseann an t-eitleán feadh na talún. Chomh maith le feidhmeanna eile a chomhlíonadh, rialaíonn an luamhán seo fearas tuirlingthe, sciála agus snámháin an aerárthaigh.
6. 6 Cuir do chosa ar na pedals stiúrtha. Beidh pedals agat faoi do chosa is féidir leat a úsáid chun an cas a shocrú. Tá siad ceangailte le cobhsaitheoir ingearach. Más gá duit beagán a chasadh ar chlé nó ar dheis ar an ais ingearach, bain úsáid as na pedals. Déanta na fírinne, socraíonn na pedals an rothlú faoin ais ingearach. Tá siad freagrach freisin as casadh ar an talamh (glacann go leor píolótaí nua leis gurb é an stiúradh treo na gluaiseachta ar an talamh).

Modh 2 de 4: Tógáil

1. 1 Faigh cead chun éirí de thalamh. Má tá tú ag aerfort le seoltóir, ní mór duit teagmháil a dhéanamh leis an seoltóir sula dtosaíonn tú ag bogadh ar an talamh. Tabharfar an fhaisnéis uile a theastaíonn uait, an cód trasfhreagróra san áireamh. Scríobh síos í mar caithfear an fhaisnéis seo a athdhéanamh don rialaitheoir sula nglanfar tú chun éirí de thalamh. Nuair a fhaightear cead, téigh ar aghaidh chuig an rúidbhealach de réir threoracha phearsanra na talún. Riamh ná téigh isteach sa rúidbhealach gan cead éirí de thalamh!
2. 2 Coigeartaigh na flapaí le haghaidh éirí de thalamh. De ghnáth, ba chóir go mbeadh siad ag uillinn 10 gcéim. Cruthaíonn flapaí ardaitheoir, agus is é sin an fáth go n-úsáidtear iad le linn éirí de thalamh.
3. 3 Seiceáil oibriú na mótair. Sula dtéann tú isteach sa rúidbhealach, stad i limistéar seiceála an innill agus lean an nós imeachta seiceála cuí. Cinnteoidh sé seo go bhfuil sé sábháilte éirí de thalamh.
   • Iarr ar an teagascóir a thaispeáint duit conas a dhéantar na hinnill a sheiceáil.
4. 4 Inis don seoltóir go bhfuil tú réidh le éirí de thalamh. Tar éis duit na hinnill a sheiceáil go rathúil, cuir in iúl don seoltóir go bhfuil tú réidh agus fanacht le cead chun leanúint ar aghaidh ar an rúidbhealach.
5. 5 Brúigh an cnaipe rialaithe meascán síos chomh fada agus is féidir. Tosaigh de réir a chéile ag brú an chnaipe throttle - luasghéaróidh an t-eitleán. Beidh sé ag iarraidh dul ar chlé, mar sin coinnigh i lár an rúidbhealaigh é leis na pedals.
   • I crosghaoithe, beidh ort an clogad a chasadh beagáinín i dtreo na gaoithe. De réir mar a thógann tú luas, cuir an clog ar ais go dtí a áit bhunaidh de réir a chéile.
   • Caithfear yaw (yaw) a rialú ag úsáid na gcos. Má thosaíonn an t-eitleán ag casadh, bain úsáid as na pedals chun é a leibhéalú.
6. 6 Luasghéaraigh. Chun dul isteach san aer, ní mór don eitleán luas áirithe a fháil. Caithfear an sciorradh a bhrú amach go dtí an deireadh, agus ansin tosóidh an t-eitleán ag dreapadh (de ghnáth i gcás plánaí beaga bíonn luas éirí de thalamh thart ar 60 muirmhíle). Inseoidh an táscaire airspeed duit cathain a shroicheann tú an luas sin.
   • Nuair a ghinfear an t-ardaitheoir riachtanach, tosóidh srón an aerárthaigh ag ardú ón talamh. Tarraingt ar an roth stiúrtha chun cuidiú leis an eitleán éirí de thalamh.
7. 7 Tarraing an roth stiúrtha i dtreo tú. Ligfidh sé seo don aerárthach éirí de thalamh.
   • Cuimhnigh an ráta dreapadóireachta agus suíomh ceart an rudder a choinneáil.
   • Nuair a dhreap an t-eitleán go leordhóthanach agus nuair a bhíonn táscaire an ráta dreapadóireachta dearfach (is é sin, tá an t-eitleán ag dreapadh), cuir na flapaí agus an giar tuirlingthe ar ais go neodrach chun an tarraing a laghdú.

Modh 3 de 4: Rialú Eitilte

1. 1 Cuir léaslíne shaorga, nó táscaire dearcadh ar bun. Cuideoidh sé leat leibhéal an eitleáin a choinneáil. Má théann tú lasmuigh de na luachanna riachtanacha, tarraing an roth i dtreo tú chun an srón a ardú. Ná bí ró-chrua - ní thógann sé mórán iarrachta.
   • Chun an t-eitleán a choinneáil ó imeacht ón léaslíne, déan seiceáil i gcónaí ar an dearcadh agus ar na léamha altiméadair. Ach cuimhnigh nach fiú breathnú air seo nó ar an gcomhartha sin ró-fhada.
2. 2 Déan cas. Tugtar forlámhas air seo freisin. Má tá roth os do chomhair, cas é. Má tá cuma láimhseáil air, tilt é ar chlé nó ar dheis. Chun nach gcaillfidh tú smacht, féach ar an táscaire treorach. Taispeánann an uirlis seo pictiúr d’eitleán beag forleagtha le leibhéal le liathróid dhubh. Teastaíonn an liathróid dhubh uait chun fanacht ina lár - déan seasamh an eitleáin leis na pedals a choigeartú, agus ansin beidh do sheal go léir réidh agus cruinn.
   • Chun cuimhneamh níos fearr ar an gcos le brú, samhlaigh go bhfuil tú ag céim ar liathróid.
   • Tá ailerons freagrach as uillinn an rolla. Oibríonn siad i gcomhar leis na pedals stiúrtha. Agus tú ag casadh, comhordaigh na pedals leis na ailerons ionas go bhfanfaidh an t-eireaball taobh thiar den srón. Coinnigh súil i gcónaí ar airde agus aerspás.
     • Nuair a chasann tú an roth stiúrtha ar chlé, ardaítear an aileron clé agus íslítear an aileron ceart. Agus í ag casadh ar dheis, ardaíonn an aileron ceart agus íslíonn an aileron clé. Ná smaoinigh an iomarca ar an gcaoi a dtarlaíonn sé seo i dtéarmaí meicnic agus aeraidinimic; tá cur amach agat anois ar na rudaí bunúsacha.
3. 3 Rialú luas an eitleáin. Tá socruithe innill optamaithe le haghaidh eitilte cúrsála ag gach aerárthach. Nuair a shroicheann tú an airde atá uait, athraigh na socruithe ionas go mbeidh an t-inneall ag rith ag cumhacht 75%. Coigeartaigh na socruithe le haghaidh eitilte leibhéal tairiseach. Braithfidh tú go dtosaíonn gach luamhán ag bogadh níos gasta. Ar roinnt eitleán, ceadaíonn na socruithe seo an t-eitleán a chur i mód neamh-chasmhóiminte, nach gá rialú cos chun an t-eitleán a choinneáil i líne dhíreach.
   • Ag ualach innill 100%, aistríonn an srón go dtí an taobh mar gheall ar an chasmhóimint a ghineann an t-inneall, a éilíonn ceartú ag baint úsáide as na pedals, mar sin d’fhonn an t-aerárthach a chur ar ais sa suíomh atá ag teastáil, caithfidh tú é a threorú sa treo eile.
   • Ionas gur féidir leis an aerárthach a shuíomh a choinneáil sa spás, is gá an luas agus an soláthar aeir is gá a sholáthar. Má tá an t-eitleán ag eitilt ró-mhall nó ag uillinn ghéar, féadfaidh sé an sreabhadh aer a theastaíonn uaidh a chailleadh agus reo. Tá sé seo contúirteach go háirithe le linn éirí de thalamh agus tuirlingt, ach ba cheart monatóireacht a dhéanamh ar luas i gcónaí.
   • Mar is amhlaidh le carr a thiomáint, is minice a bhrúnn tú an sciorradh chun an urláir, is mó an strus a chuireann sé ar an inneall. Céim ar an ngás ach amháin má theastaíonn uait luas a thógáil, agus scaoil an gás anuas gan luasghéarú.
4. 4 Ná bain ró-úsáid as rialú. Le linn na suaiteachta, tá sé tábhachtach gan é a iomarcaíocht le hoiriúnuithe, ar shlí eile is féidir leat iallach a chur ar an eitleán oibriú de réir a chumais uasta, rud a fhágfaidh go ndéanfar damáiste do threalamh (i gcás suaiteachta trom).
   • Is féidir le oighriú carburetor a bheith ina fhadhb eile. Feicfidh tú cnaipe ar a bhfuil an lipéad “teas carb”. Rith an téamh ar feadh tréimhsí gearra ama (m.sh. 10 nóiméad), go háirithe i ndálaí ard taise a bhíonn ina gcúis le oighriú. (Ní bhaineann sé seo ach le haerárthaí a bhfuil carburetor orthu.)
   • Ná aistrigh d’aird go hiomlán ar an tasc seo - ní mór duit súil a choinneáil ar na hionstraimí go léir agus seiceáil an bhfuil rudaí ag eitilt in aice le d’eitleán.
5. 5 Socraigh luas an innill cúrsála. Nuair a mhúchann an luas, glas na rialuithe ina suíomh reatha ionas go mbeidh an t-eitleán ag gluaiseacht i gcónaí ag an luas céanna agus gur féidir leat an cúrsa a rialú. Laghdaigh ualach an innill suas le 75%. Má tá tú ag eitilt Cessna inneall amháin, is é 2,400 rpm an t-ualach molta.
   • Suiteáil an trimmer. Gléas beag suite ar phainéal é an trimmer is féidir a bhogadh timpeall sa chábán. Cuideoidh socrú ceart Baile Átha Troim le cosc ​​a chur ar ardú nó titim agus tú ag taisteal.
   • Tá cineálacha éagsúla bearrthóirí ann. Tá cuid acu i gcruth rotha nó luamháin, cuid eile le láimhseáil le tarraingt nó cathaoir rocach. Tá trims scriú agus cábla ann freisin. Tá córais leictreacha ann freisin is éasca a bhainistiú. Freagraíonn na socruithe Baile Átha Troim do na luasanna ar leith is féidir leis an aerárthach a láimhseáil. De ghnáth bíonn siad ag brath ar mheáchan, struchtúr na loinge, lár an domhantarraingthe agus meáchan an lasta agus na bpaisinéirí.

Modh 4 de 4: Tuirlingt

1. 1 Téigh i dteagmháil leis an túr rialaithe raidió chun imréiteach tuirlingthe a fháil. Cuid thábhachtach den eitilt is ea teagmháil ar an talamh le linn tuirlingthe. Faigh minicíocht an aerfoirt a bhfuil tú ag druidim leis.
   • Nuair a bhíonn minicíochtaí á n-athrú, meastar gur dea-chleachtas é éisteacht ar feadh nóiméid agus a chinntiú nach bhfuil na stáisiúin ag malartú sonraí lena chéile. Nuair atá tú cinnte nach bhfuil aon chomhráite ar an aer, cuir iarratas isteach chun dul ar bord. Seachnóidh sé seo cásanna traschumarsáide ina mbíonn roinnt stáisiún ag iarraidh cumarsáid a dhéanamh ar an minicíocht chéanna.
2. 2 Tosaigh ag moilliú. Scaoil an sciorradh agus ísle na flapaí go dtí an leibhéal atá ag teastáil. Ná déan iarracht na flapaí a rialú ar luas ard. Cobhsaigh do luas agus uillinn shliocht ag baint úsáide as an roth stiúrtha. Le himeacht ama, tosóidh tú ag mothú cathain agus conas gach rud a dhéanamh chun tuirlingt go réidh.
   • Aimsigh an láithreán tuirlingthe agus tosú ag dul síos.
3. 3 Faigh uillinn doirteal oiriúnach agus luas. Is féidir é seo a rialú ag baint úsáide as an roth stiúrtha agus an cnaipe breosla. Nuair a fheiceann tú an stiall tuirlingthe, beidh ort an uillinn ghinealach agus an luas comhfhreagrach a shocrú. Seo ceann de na tascanna is deacra agus tú ag eitilt eitleáin.
   • Mar riail ghinearálta, ba cheart duit teacht i dtír ag 1.3 oiread luas na stalla. Feicfidh tú an luas seo ar an táscaire aerspáis. Cuimhnigh luas na gaoithe a chur san áireamh freisin.
4. 4 Ísligh do shrón agus féach ar na huimhreacha ar an rúidbhealach. Cuirtear i bhfeidhm iad ar dhromchla an domhain ar chúis - cabhraíonn siad leis an bpíolótach a thuiscint an bhfuil sé ag teacht i dtír ag an luas ceart. Ísligh srón an eitleáin agus féach ar na huimhreacha a bheidh le feiceáil ar na spéire.
   • Má imíonn na huimhreacha faoi shrón an eitleáin, tá tú ag tuirlingt ró-mhall.
   • Má ghluaiseann na huimhreacha ó shrón an eitleáin, tá tú ag tuirlingt ró-thapa.
   • De réir mar a théann tú níos gaire don talamh, braithfidh tú éifeacht an mhaolú aeir. Inseoidh an teagascóir níos mó duit faoin bhfeiniméan seo, ach go ginearálta ciallaíonn sé go mbeidh an t-eitleán gar don talamh beagán san aer mar gheall ar an tarraingt laghdaithe gar do dhromchla na talún.
5. 5 Scaoil an gás. Ardaigh an srón go mall tríd an roth stiúrtha a tharraingt i dtreo tú go dtí go dtéann an dá phríomh-ghiaranna tuirlingthe i dteagmháil leis an talamh. Lean ort ag coinneáil fearas na srón as an talamh; tiocfaidh sé leis féin.
6. 6 Stop. Nuair a théann fearas na srón i dteagmháil leis an talamh, is féidir leat an coscán a úsáid chun an rúidbhealach a mhoilliú. Fág an rúidbhealach a luaithe is féidir ar an slí amach a léirigh an rialaitheoir. Riamh ná stad ag an rúidbhealach.

Leideanna

• Má tá píolóta eolach agat, iarr air labhairt faoi uirlisí rialaithe aerárthaí. Cabhróidh sé seo leat déileáil le héigeandáil ar bord an aerárthaigh.

Rabhaidh

• Ní féidir le duine gan deimhniú eitilte suí ag stiúradh aerárthaigh ach amháin i gcásanna éigeandála. D’fhéadfadh fíneáil nó dliteanas coiriúil a bheith mar thoradh ar an aerárthach a oibriú faoi aon choinníollacha eile.
• Má tá an scéal criticiúil agus mura bhfuil píolóta amháin in ann a phost a dhéanamh, ach go bhfuil píolóta eile ar bord le cead an t-aerárthach a eitilt, lig dó seilbh a ghlacadh air. Ná suí ag an stiúradh mura bhfuil gá leis.