Conas eitleán Cessna 172 a thabhairt i dtír

Údar: Clyde Lopez
Dáta An Chruthaithe: 23 Iúil 2021
An Dáta Nuashonraithe: 1 Iúil 2024
Anonim
Conas eitleán Cessna 172 a thabhairt i dtír - Cumann
Conas eitleán Cessna 172 a thabhairt i dtír - Cumann

Ábhar

Cuir iontas ar do chairde le heolas eitlíochta. Is é an eitleán a thabhairt i dtír an chuid is tábhachtaí den eitilt. Tagann sábháilteacht ar dtús! Glactar leis sa lámhleabhar seo go bhfuil tú ag druidim le haerpháirc le cur chuige ar thaobh na láimhe clé, gaoth measartha, infheictheacht shoiléir.

Céimeanna

  1. 1 Faigh tuarascáil ATIS 10 míle (16.09 km) sula dtéann tú isteach sa limistéar teirminéil, déan teagmháil leis an túr (túr rialaithe) nó téigh chuig an túr rialaithe agus tuairiscigh na rudaí seo a leanas:
    • glaonna comharthaí an túir / DPP, uimhir eireaball an aerárthaigh, do shuíomh, airde, Cuirim i dtír le faisnéis cód ATIS a fuarthas roimhe seo... Tabharfaidh an túr treoracha duit. Glactar leis sa treoir seo go bhfuair tú treoracha chun dul ón taobh clé (nó ar dheis) go Lána X agus tuairisciú agus tú ag druidim le Pointe 45. (Is treoracha gar iad seo, ní áirítear roinnt faisnéise ar leith a iarrann an OTC uaireanta).

  2. 2 Déan seiceáil réamh-thuirlingthe i gcoinne an liosta seo: seiceáil coscáin, fearas tuirlingthe sínte agus glasáilte, saibhriú iomlán ar mheascán breosla, lasc umar breosla BOTH, flapaí roghnach, (tairiseach tuí tiomántáin), teocht ola agus brú ar ghlas, lasc MASTER air, lasc adhainte (magneto) sa suíomh BOTH, ( tá téamh carburetor ar siúl má tá an rpm níos lú ná 1500RPM), tá criosanna sábhála ar siúl, tá soilse tuirlingthe ar siúl. Tá an t-eitleán réidh le teacht i dtír.
  3. 3 Cas air an téitheoir carburetor agus téigh síos chun an airde a thaispeántar ar an bpatrún cur chuige don aerfort sin a bhaint amach faoin am a shroicheann tú pointe 45 (cas 3). D’fhéadfá a bheith beagán níos airde ag an bpointe seo. Má ghlactar leis go bhfuil an airde sa léaráid seo 1200 troigh os cionn leibhéal na farraige. Déan iarracht teacht anuas ag 500 fpm vario. Cabhróidh sé seo le go mbraitheann do chluaise níos fearr.
  4. 4 Agus tú ag druidim le pointe 45, déan teagmháil leis an túr agus tuairiscigh an airde agus cá fhad atá tú. Ligfidh an túr duit teacht i dtír nó díreach nóta a dhéanamh díot.
  5. 5 Cuimhnigh, nuair a thagann tú laistigh de cheathrú míle ón lána, go gcaithfidh tú dul síos (an deighleog idir cas 3 agus cas 2). Ag an bpointe seo, ba chóir duit a bheith glanta chun dul ar bord. Ba chóir duit a bheith ag eitilt ag snaidhmeanna 80-85 ag thart ar 2000 RPM.
  6. 6 Bíodh a fhios agat nuair a chloiseann tú an rúidbhealach, go gcaithfidh tú an téitheoir carburetor a chasadh air agus titim go 1500 RPM. Coinnigh leibhéal an bhogha go dtí go mbuaileann an tsaighead ar an táscaire aerspáis an limistéar bán, ansin leathnaigh na flapaí 10 gcéim. Trí pháirc an lián a choigeartú, laghdaigh an luas go 75 muirmhíle le haghaidh comharthaí amhairc, ansin seiceáil na hionstraimí. Stiúradh ag úsáid pedals an rudder freisin. Bí cúramach, áfach, gan na pedals a bhrú ró-chrua: slip + stall = corkscrew!
  7. 7 Nuair a bhíonn imeall an rúidbhealaigh 45 céim taobh thiar díot (pointe 45), cas ar chlé ag an mbonn (an deighleog idir cas 3 agus 4) agus leathnaigh na flapaí 10 gcéim eile. Ba chóir go mbeadh do luas timpeall 70 muirmhíle. Ná hathraigh suíomh na flapaí le linn cas; déan é seo ach amháin tar éis duit an cas a fhágáil. Tá tú ag eitilt ingearach leis an rúidbhealach anois. Bí cúramach go háirithe ag aerfoirt le lánaí comhthreomhara chun nach dtéann tú isteach sa bhealach isteach lána comhthreomhara san U-chasadh seo, nó féadfaidh tú imbhualadh le haerárthaí eile.
  8. 8 Fill ar an réamhchlárú díreach. Tar éis duit an cas a chríochnú, leathnaigh na flapaí 10 gcéim bhreise. Ba chóir go mbeadh an stad ag an bpointe a bheartaíonn tú suí. Trí pháirc an lián a choigeartú, coinnigh luas 60-70 KIAS (snaidhmeanna ionstraime). Rialú an airde tríd an tarraingt a choigeartú. Coinnigh an t-aerspás a léirítear os cionn 60 muirmhíle, ach ná dírigh ar an tomhsaire amháin. Úsáid na haerstráicí mar chúiteamh ar éifeacht an chrosghaoithe, agus bain úsáid as na pedals rudder chun an t-aerárthach a choinneáil ar lárlíne an rúidbhealaigh.
  9. 9 Nuair atá tú cúpla troigh os cionn na talún, scaoil cumhacht go réidh agus leibhéal an eitleán. Chun leibhéal an eitleáin a choinneáil, caithfidh tú an roth rialaithe a tharraingt níos mó agus, i láthair crosghaoithe, é a chúiteamh leis na haerstráicí. Ná cuir na coscáin i bhfeidhm ach nuair is gá (má tá tú ag druidim le himeall an lána nó le bac a chur ar ghluaiseacht aerárthaí eile). Lean ort go dtí go sroicheann tú luas tacsaí (luas duine atá ag siúl go gasta) agus tóg an tacsaíbhealach is gaire. Ná stad go dtí go sroicheann tú an líne stad.
  10. 10 Déan seiceáil iar-thuirlingthe agus glaoigh ar an túr mura bhfuil siad tar éis glaoch ort fós.

Leideanna

  • Nuair a bhíonn tú os cionn an rúidbhealaigh agus srón an aerárthaigh á ardú beagán agus an t-aerárthach á mhoilliú, féach i dtreo dheireadh an rúidbhealaigh agus coinnigh fráma na fuinneoige tosaigh íochtair comhthreomhar le léaslíne / imeall an rúidbhealaigh. Mura féidir leat tosach na stiall a fheiceáil, bain úsáid as d’fhís imeallach chun suíomh an aerárthaigh i gcoibhneas leis an talamh a rialú.
  • Bain taitneamh as.
  • Mura bhfuil ceadúnas oiliúna píolóta agat fiú, ní féidir leat eitilt ach le teagascóir. Agus má tá ceann agat, beidh marc teagascóra de dhíth ort fós ar féidir leat eitilt leat féin.
  • Mura dtéann tú ar an lána, ná bíodh eagla ort dul timpeall. Téigh i mbun smeach iomlán agus coinnigh srón an aerárthaigh ionas nach dtéann sé ró-ard. Ascend agus tarraing siar na flapaí de réir a chéile. Is é an difríocht idir píolóta maith agus amadán ná go bhfuil a fhios ag an gcéad cheann cathain a rachaidh sé timpeall agus go nglacfaidh an dara ceann rioscaí go neamhbhalbh.
  • Braitheann luas an chur chuige ar dhálaí éagsúla cosúil le luas / treo na gaoithe. Seiceáil le do theagascóir le haghaidh luas cur chuige mura bhfuil tú cinnte. Is féidir leat luas an chur chuige a chinneadh freisin trí stallaí a dhéanamh. Is gnách go mbíonn luas an chur chuige 1.3 oiread luas an stalla. Is féidir é a shainiú mar seo a leanas: luas an stalla a iolrú faoi 3, bog an camóg áit deachúil amháin ar chlé agus cuir leis seo ceartú luas na gaoithe agus cuir luas an stalla leis. Mar shampla, ag luas stalla de 50 km / h, is é an luas druidim ná 65 km / h. Déan cinnte go bhfuil an t-aerárthach réidh le teacht i dtír sula ndéanann sé iarracht ar an gcur chuige seo. Tá sé úsáideach go háirithe nuair nach eol duit luas cur chuige ainmniúil an aerárthaigh sin. Mar shampla, d’aerárthaí níos sine a athraíodh (ní dócha go mbeidh Cessna 172 ó 1973 ag eitilt mar a rinne sé 40 bliain ó shin), nó má tá tú ag eitilt ar eitleán neamhchoitianta, nó má tá aon fhadhbanna agat (flapaí greamaithe, srl.) .

Rabhaidh

  • Mura bhfuil a fhios agat conas eitleán a eitilt, is féidir leis a bheith contúirteach.
  • Tá sé toirmiscthe agus contúirteach eitleán a eitilt gan cheadúnas píolóta.
  • Is treoirlíne ghinearálta é seo. Iarr ar do theagascóir sonraí ar leith a bhaineann leis an aerfort áitiúil.
  • Ná bí ag eitilt faoi thionchar alcóil nó drugaí.