Conas dioscaí coscáin a athsholáthar

Ábhar

Céimeanna
Cuid 1 de 3: Bain an seandhiosca coscáin
Cuid 2 de 3: Diosca coscáin nua a shuiteáil
Cuid 3 de 3: Cúram Coscáin Breise
Leideanna
Rabhaidh
Céard atá ag teastáil uait

Is minic a dhéantar dioscaí coscáin as miotail, i gcruth ciorclach agus ceangailte leis an roth. Nuair a bhrúnn an tiománaí an pedal coscáin, brúitear na ceapacha coscáin i gcoinne an diosca coscáin, agus mar gheall ar an bhfórsa frithchuimilte, déantar rothlú an roth a mhoilliú. Is féidir le dioscaí coscáin a chaitheamh amach le himeacht ama, stíl tiomána ionsaitheach agus drochaimsir an saol seirbhíse a ghiorrú go mór, agus mar thoradh air sin caithfear na dioscaí coscáin a athsholáthar. Téigh go céim 1 chun foghlaim conas na dioscaí coscáin a athsholáthar.

Céimeanna

Cuid 1 de 3: Bain an seandhiosca coscáin

1 Caith lámhainní cosanta. Sula dtosaíonn tú ar an obair, bailigh na huirlisí riachtanacha go léir don phost, is maith freisin péire lámhainní oibre láidre a bheith agat. Is poist shalacha iad deisiúcháin gluaisteán go minic, mar sin is smaoineamh maith é do lámha a chosaint ó ramhar agus salachar. Féadann lámhainní maithe do lámha a chosaint ar ghortú de thaisme, atá i mbaol fiú le nósanna imeachta sábháilte mar dhioscaí coscáin a athrú.
2 Ardaigh an meaisín le ardaitheoir nó le jacks. Chun na dioscaí coscáin a bhaint amach, ní mór duit na rothaí a bhaint; beidh sé níos áisiúla é seo a dhéanamh leis an gcarr a ardaíodh. Déanann a lán daoine an meaisín a mhúscailt, ach sa chás seo is féidir go sábhálfaidh tú crús hiodrálach sa chás seo. Cuardaigh an t-alt "conas boinn a athrú" ar ár suíomh Gréasáin, ansin gheobhaidh tú conas an seaicéad a úsáid.
- Agus seaicéad á úsáid agat, bí cinnte an meaisín a ardú i gcoinne an choirp. Má ritheann tú i gcodanna plaisteacha, mar shampla múnlaithe nó feisteáin coirp, féadfaidh siad scoilteadh nó briseadh.
- Is fearr le go leor meicnic na cnónna rotha a scaoileadh sula n-ardófar an meaisín. Nuair a bhíonn meáchan na feithicle iomláine ag coinneáil an roth chun í a choinneáil ó sníomh, tá sé i bhfad níos éasca an fórsa tosaigh ard a shárú.
3 Bain na rothaí. Tá na coscáin suite taobh thiar den roth, mar sin ní mór duit na rothaí a bhaint chun rochtain a fháil orthu. Bain na rothaí tríd an meaisín a ardú agus na boltaí a dhíscriú go hiomlán; ba cheart duit an diosca coscáin, an caliper agus an mol a fheiceáil.
- D’fhonn gan cnónna rotha agus páirteanna beaga eile a chailleadh, is féidir leat iad a fhilleadh i gcaipín, agus é a úsáid mar phláta.
4 Bain na calipers. De ghnáth bíonn na calipéirí ceangailte le boltaí nó dhó ón gcúl.Beidh scriúire tanaí ag teastáil uait chun na boltaí seo a bhaint. Tar éis duit na boltaí a dhíscriú, bain an caliper gan dochar a dhéanamh don píobán coscáin. B’fhéidir go mbeidh ort pry a dhéanamh le scriúire nó sconna go héadrom le casúr chun é a bhaint.
- Ná lig don caliper crochadh ón píobán coscáin, mar d’fhéadfadh sé seo dochar a dhéanamh dó. Is féidir leat an caliper a cheangal ar phíosa fionraí nó é a cheangal le rópa chun é a dhaingniú. Tabhair faoi deara le do thoil má dhícheanglaíonn tú an caliper ón bpíobán coscáin, sceithfidh sreabhán coscáin amach.
5 Bain na dúntóirí caliper, más gá. Ar roinnt feithiclí, féadfaidh an suite caliper cur isteach ar bhaint an diosca coscáin. Dícheangail na scriúnna le scriúire, bain iad, ansin bain an mount féin.
6 Bain an diosca coscáin. Ar deireadh, is féidir leat an rotor a bhaint. Uaireanta is féidir an diosca a bhaint de láimh. Ach i gcásanna eile, greamaíonn an diosca leis an mol agus bíonn sé an-deacair é a bhaint. Beidh ort cnag a chur air le casúr chun é a bhaint den mhol. Déan na builleacha casúr a mhaolú trí bhloc adhmaid 5 x 10 cm a chur chun nach ndéanfar dochar don diosca coscáin.
- Tá gléasadh breise ag roinnt dioscaí coscáin ar an mol. Is minic a bhíonn sé suite sa lár agus tá sé deartha mar chnó castellated nó bioráin cotter.

Cuid 2 de 3: Diosca coscáin nua a shuiteáil

1 Más mian leat, cuir sreabhán glantacháin ar an diosca nua. Chun an diosca coscáin nua a chosaint ar thaise, salachar agus deannach a bheidh ina meirge, cuireann roinnt meicnic níos glaine diosca coscáin nó sreabhán cosanta eile i bhfeidhm. Má shocraíonn tú an leid seo a úsáid, déan cinnte go bhfuil an táirge atá á úsáid agat deartha chun na críche seo, ar shlí eile d’fhéadfá dochar a dhéanamh don diosca nó do na pads.
2 Fill aon leacht cosanta atá fágtha ón diosca le éadach. Má shocraíonn tú sreabhán cosanta a chur i bhfeidhm ar an diosca, déan an farasbarr a scriosadh sula ndéantar é a shuiteáil ar an mol. Is féidir le leacht, má bhíonn sé ar na ceapacha, freagairt leo, is cinnte nach dteastaíonn uait aghaidh a thabhairt ar an bhfadhb seo agus tú ag tiomáint.
3 Cuir an diosca coscáin nua den ghraí mol. Sleamhnaigh an diosca coscáin nua ar an mol. Is gá go mbuailfidh na stodaí atá ag gobadh amach as an mol na poill sa diosca coscáin. Feistiú an diosca coscáin an bealach ar fad.
- Ag an bpointe seo, ag brath ar dhearadh na feithicle, b’fhéidir go mbeidh ort cnó caisleán nó biorán brataithe a shuiteáil a dhaingneoidh an diosca. Má lúbann tú an bioráin brata le linn an díchóimeála, is fearr é a athsholáthar, tá sé an-saor.
4 Suiteáil na gléasanna caliper más gá. Má bhí ort an mount caliper a bhaint chun an diosca coscáin a bhaint amach, beidh ort é a athshuiteáil ag an bpointe seo. Athshuiteáil an lúibín agus an bolt.
5 Unclench na pads le clamp. Is é an chéad chéim eile an caliper a shuiteáil ar an diosca. Bain nó scaoil an caliper, agus ansin déan na ceapacha a líonadh go réidh le clampán nó le brú speisialta. Nuair a bhíonn na ceapacha oscailte go hiomlán, sleamhnaigh an caliper thar an diosca.
6 Suiteáil an caliper. Déan cinnte go bhfuil na pads fós inúsáidte agus ansin an caliper a athshuiteáil san áit a raibh sé. Níos doichte na boltaí a dhaingníonn an caliper.
7 Cuir ort na rothaí. Tá an obair beagnach críochnaithe. Níl fágtha ach na rothaí a chur air agus an carr a ísliú go talamh. Cuir an cnónna in áit an roth go cúramach agus níos doichte.
- Ísligh an fheithicil go mall agus go cúramach go talamh. Má d'úsáid tú seaicéad, bain den charr é. Cuimhnigh na cnónna a dhéanamh níos doichte nuair a bhíonn an meaisín ar an talamh cheana féin.
8 Seiceáil go bhfuil na coscáin ag obair sula dtéann tú ag marcaíocht. Is maith an smaoineamh é a chinntiú go bhfuil na dioscaí nua ag déanamh a gcuid oibre sula dtéann tú áit ar bith. In áit shábháilte, cuir tús leis an inneall agus tiomáin go mall. Cuir na coscáin i bhfeidhm arís agus arís eile. Céim ar an gcos agus scaoil go mall. Ba chóir go n-oibreodh coscáin dea-thiúnta agus oibre go réidh agus go réidh, ciallaíonn tonnchrith agus sciorradh caitheamh agus cuimilt ar na ceapacha agus déanfar damáiste don rotor go luath.

Cuid 3 de 3: Cúram Coscáin Breise

1 Bain na ceapacha coscáin ón caliper. Mura bhfuil tú in am, b’fhéidir gur mhaith leat roinnt cothabhála breise a dhéanamh ar an gcóras coscánaithe. Sábhálfaidh sé seo am duit sa todhchaí: ní gá duit an carr a ardú arís leis an ardaitheoir. Chun caitheamh an eochaircheap coscáin a sheiceáil, féach díreach ar an groove cigireachta nó an dúlagar, nuair nach bhfuil sé le feiceáil, ansin tá sé in am na pads a athrú. Chun na pads a bhaint, ní gá ach iad a tharraingt amach as an mount caliper.
- Coinníonn biorán beag roinnt ceap sa caliper chun iad a chosc ó thit amach, agus caithfear an biorán seo a bhaint sula ndéantar iarracht iad a bhaint.
2 Bain na boltaí treorach caliper. Tá treoracha ag na boltaí a choinníonn an caliper a chabhraíonn leis an caliper a ailíniú. Ionas go n-oibreoidh na coscáin go réidh agus go réidh, caithfear na treoracha seo a lubricated go maith. Bain na boltaí seo le scriúire nó sreangán ratchet.
- B’fhéidir go mbeidh ort an tosaithe rubair a bhaint.
- Ná bog na boltaí seo i bhfad, is gearr go mbeidh ort iad a ghlanadh agus a lubricadh.
3 Déan an taobh íochtarach de na ceapacha coscáin a bhealaithe. Chun fadhbanna tipiciúla torainn agus tonnchrith na gceap a sheachaint, déan taobh íochtair na gceap a lubricadh sula ndéantar iad a shuiteáil. B’fhéidir go bhfuil sé sin soiléir, ach is fearr é a athdhéanamh trí huaire: ná lubricate aghaidh an eochaircheap riamh.
- Ná húsáid ach ramhar atá ainmnithe do choscáin, féadfaidh ramhar eile dochar a dhéanamh don chóras coscánaithe.
4 Suiteáil pads nua ar an mount caliper. Suiteáil pads nua sa caliper. Ba chóir go n-oirfeadh ceapacha nua go héasca ina n-áit. Má daingníodh na ceap le biorán, bí cinnte é a shuiteáil. Déan cinnte nach bhfuil aon ramhar breise ar na pads.
5 Glan agus lubricate na treoracha caliper. Le himeacht aimsire, éiríonn na treoraithe ró-fhásta le salachar agus deannach, rud a fhágann go bhfuil sé deacair sleamhnú. Bain aon salachar le éadach glan agus cuir bealadh bunaithe ar shilicón i bhfeidhm.
6 Déan na ceapacha earraigh a lubricadh do na pads. Cuir ramhar i bhfeidhm ar na ceapacha earraigh. Cabhróidh sé seo le fuaimeanna nach dteastaíonn a bhaint agus le gluaiseacht na gceap a mhaolú.
- Is féidir a mheas go bhfuil cúram na gcoscán iomlán, anois ba chóir go n-oibreodh siad mar uaireadóir. Is féidir leat dul ar aghaidh chuig suiteáil an diosca coscáin.

Leideanna

Tar éis an caliper a dhíscriú ón mount, déan é a dhaingniú le sreang nó rópa. Ná lig dó crochadh faoina mheáchan féin, mar sa chás seo, is féidir leis an píobán briseadh go héasca.
Níl sé de chumas ag roinnt feithiclí na boltaí gléasta caliper a athúsáid, agus sa chás sin beidh ort boltaí nua a bheith agat nuair a bheidh tú réidh. Is féidir leat a fháil amach an ndearnadh na boltaí a athshuiteáil ar do charr trí na treoracha oibriúcháin a léamh.
Braitheann toisí na ndioscaí coscáin ar mhúnla agus ar dhéantús d’fheithicil.
Cuir in ionad aon boltaí atá caite agus meirgeach.