Ábhar

• Céimeanna
• Modh 1 de 4: Gluaisteán
• Modh 2 de 4: Breosla a Shábháil
• Modh 3 de 4: Nósanna Tiomána
• Modh 4 de 4: Do Thaisteal a Phleanáil
• Leideanna
• Rabhaidh

De réir mar a leanann praghsanna breosla ag ardú, is féidir le do thomhaltas breosla a ísliú níos mó ná riamh cabhrú leat a shábháil. Seo roinnt leideanna chun cabhrú leat do chostais bhreosla a laghdú trí mhíleáiste d’fheithicil a mhéadú ar umar amháin.

Céimeanna

Modh 1 de 4: Gluaisteán

1. 1 Coinnigh brú na mbonn ceart. Is féidir le boinn dea-teannta cabhrú leat ídiú breosla a ghearradh suas le 3%. Laghdaíonn an brú sna rothaí 0.06 atm in aghaidh na míosa. Laghdaíonn an brú freisin le tús an gheimhridh (mar gheall ar an méadú ar dhlús an aeir le teocht ag laghdú). Moltar brú na mbonn a sheiceáil go rialta, uair sa mhí ar a laghad, agus b’fhéidir uair sa tseachtain. Cuirfidh an brú ceart cosc ​​ar chaitheamh míchothrom rubair freisin.
   • Ag roinnt stáisiún gáis is féidir leat an comhbhrúiteoir a úsáid saor in aisce. Uaireanta bíonn comhbhrúiteoirí uathoibríocha ann a dhéanann an brú a phumpáil go luach réamhshocraithe, ach tar éis é a úsáid, tá sé úsáideach fós an brú a sheiceáil faoi dhó le do thomhas brú féin.
   • Ligfidh síntí nipple duit na rothaí a insileadh gan na caipíní a bhaint, ach déan cinnte nach bhfaigheann siad clogged nó sceitheadh ​​leo féin.
   • Má tá tú chun dul chuig áiteanna ina mbeidh sé níos fuaire, nó mura bhfuil tú chun an brú a phumpáil ar feadh tamaill, caidéalú 0.2 BAT níos mó. Féach le do thoil an brú a mhol monaróir na feithicle, ní an brú uasta atá clóite ar choirnín na mbonn. Taispeánann taithí nár cheart sean-bhoinn a bheith teannta le brúnna arda, ar shlí eile d’fhéadfadh an bonn pléascadh. Sáróidh bonn a séideadh suas ar an mbóthar na buntáistí uile a bhaineann le geilleagar breosla.
2. 2 Tiúnáil an t-inneall. Seachadfaidh inneall tiúnta agus lánfheidhmiúil níos mó cumhachta agus íosfaidh sé níos lú breosla. Ach téann go leor meicnic thiúnta sa tóir ar chumhacht ar chostas gheilleagar an innill, mar sin bí cúramach agus mods á roghnú agat.
3. 3 Seiceáil riocht do scagaire aeir. Déanfaidh scagaire salach dochar don inneall agus méadóidh sé ídiú breosla. Caithfear an scagaire amach níos gasta agus tú ag tiomáint ar tír-raon dusty agus i bpáirceanna agus féar.
4. 4 Cuir an scagaire aeir in áit an nós imeachta a leagtar amach sna treoracha oibriúcháin. Is féidir le scagaire aeir nua dul i bhfeidhm go mór ar fheidhmíocht innill ar fheithiclí turbocharged.
5. 5 Laghdaigh meáchan na feithicle. Roghnaigh an fheithicil is éadroime a oireann do do riachtanais. Is é meáchan an chúis is mó le caillteanas fuinnimh cinéiteach i bhfeithiclí neamh-hibrideacha. Mura bhfuil tú chun carr nua a cheannach, déan iarracht an sean-cheann a éadromú a oiread agus is féidir. Má tá suíocháin ann nach bhfuil á n-úsáid agat, déan iad a dhíchóimeáil. Má iompraíonn tú rudaí troma sa stoc i gcónaí, déan iarracht iad a dhíluchtú. Méadóidh 50 kg breise meáchain sa stoc tomhaltas 1-2%. Tá meáchan carr tábhachtach go háirithe sa timthriall uirbeach, áit a mbíonn tú ag coscán agus ag luasghéarú go minic, agus i bhfad níos lú agus tú ag tiomáint ar an saorbhealach. Ná cuir na rudaí riachtanacha as an gcarr, buailfidh turais chun iad a fháil níos deacra ar do sparán, agus trasnófar na buntáistí uile a bhaineann le breosla a shábháil.
6. 6 Déan iarracht na boinn is cúinge a oireann do do stíl tiomána a roghnú. Tá níos lú friotaíocht aeir agus níos lú cuimilte ag boinn níos cúinge, rud a chabhróidh le tomhaltas breosla a laghdú. Ach cuimhnigh go bhfuil níos lú greim ag boinn níos cúinge, is é seo an fáth go n-úsáidtear boinn níos leithne ar ghluaisteáin spóirt. Ná húsáid boinn atá níos cúinge ná mar a thugann do rims le fios. Agus ná cuir rothaí atá níos lú ná mar a mholann an monaróir.
7. 7 Agus boinn á roghnú agat, déan iarracht iad siúd a bhfuil friotaíocht íseal rollta acu a roghnú. Cabhróidh sé seo le tomhaltas a laghdú cúpla faoin gcéad. Beidh an difríocht neamhbhríoch má choinníonn tú an brú ceart, mar sin ní íocfaidh tú as na boinn nua a athsholáthar, mura bhfuil na sean-cinn caite cheana féin.
8. 8 Maidir le gluaisteáin a bhfuil inneall insteallta acu, ní mór duit a chinntiú go bhfuil an braiteoir sreabhadh mais aeir (MAF) agus an probe lambda i riocht maith. Tagann solas an innill seiceála ar aghaidh nuair a bhíonn fadhb ann le ceann de na gairis seo. Mar thoradh ar mhainneachtain an DRMV, téann meascán ró-shaibhrithe isteach san inneall, rud a d’fhéadfadh tomhaltas breosla a mhéadú 20% nó níos mó.

Modh 2 de 4: Breosla a Shábháil

1. 1 Agus tú ag athbhreoslú, ná líon an umar go hiomlán; déan iarracht an leibhéal breosla a choinneáil idir leath an umair agus an ceathrú cuid. Déanfaidh tiomáint le umar folamh i gcónaí dochar don chaidéal breosla. Cuireann 60 lítear breosla 45 kg de mheáchan leis.
2. 2 Agus ola á athrú agat, bain úsáid as breiseáin san ola agus déan iarracht iad a líonadh le ola shintéiseach. Féadann breiseáin agus ola mhaith tomhaltas a laghdú suas le 15% má leanann tú na treoracha. Cobhsaíonn na breiseáin slaodacht an ola, rud a fhágann go mbíonn an t-inneall ag rith níos rianúla toisc go gcuirtear toirt iomlán na hola san áireamh sa phróiseas bealaithe, ní amháin cuid de.
3. 3 Athbhreoslú le breosla ardchaighdeáin. Ná líon le breoslaí éagsúla san umar céanna. Sábhálfaidh gásailín saor cúpla rúbal duit in aghaidh an lítir, ach beidh níos mó eatánóil ann, a mhéadóidh an ídiú breosla. Déan comparáid idir an méid is féidir leat a thiomáint, athbhreoslú a dhéanamh ar an méid céanna agus meastóireacht a dhéanamh ar an rud is fearr do do charr.
4. 4 Cuideoidh líonadh le hola sintéiseach le breosla suas le 5% a shábháil. Ná déan dearmad an ola a athrú. Trí neamhaird a dhéanamh ar athrú sceidealta ola méadaítear an ídiú breosla agus déanann sé dochar don inneall. Mura féidir ola shintéiseach a líonadh, líon isteach an ceann is éadroime, beidh 5W-30 níos fearr ná 15W-50.
   • Ritheann roinnt innill níos deacra ar olaí sintéiseacha, mar sin ní mór duit monatóireacht a dhéanamh ar iompar d’inneall.
5. 5 Déan iarracht gan an t-oiriúntóir aer a úsáid agus tú ag tiomáint sa chathair, toisc go méadaíonn sé an tomhaltas breosla go suntasach. Mar sin féin, beidh an tomhaltas le oiriúntóir aer oibre agus é ag tiomáint ar an mhórbhealach níos lú ná le fuinneoga oscailte. Tá friotaíocht an aeir ó fhuinneoga oscailte níos suntasaí ná an chumhacht a thógann an t-oiriúntóir aer.
6. 6 Féadfaidh tú meastachán amhairc a dhéanamh ar ídiú breosla de réir an mhéid a luchtaíonn tú an t-inneall. Tá éifeacht an-láidir ag aerchóiriú, luasghéarú tobann agus tiomáint ar luas ard, ar ndóigh, ach is táscairí indíreacha iad seo. Déan iarracht súil a choinneáil ar a rpm atá an t-inneall ag rith. Tá sé cosúil le súil a choinneáil ar do ráta croí trí mheasúnú a dhéanamh ar chomh crua agus atá do chroí ag obair. Trí bhreathnú ar an RPM, gheobhaidh tú amach go bhfeileann an t-inneall níos fearr ag roinnt RPM ná ag cinn eile.
   • Má tá an t-inneall ag rith ag níos mó ná 3000 rpm, is dóichí go mbeidh tú i bhfearas atá ró-íseal. Aistrigh an giar agus lig don inneall luas a chur leis ag rpm níos ísle. Cinneann na meán-rialuithe a bhfuil tú ag tiomáint go díreach do thomhaltas innill.
   • Conas RPM innill a rianú? Tá ionstraim ag a lán gluaisteán ar a dtugtar tachóiméadar ar an dashboard in aice leis an luasmhéadar. Taispeánann sé rpm an innill roinnte ar mhíle: má tá an tsnáthaid idir 2 agus 3, tá an t-inneall ag rith ag 2500 rpm. Is é an crios is éifeachtaí don inneall idir 2000 agus 3000, ach, ar mhaithe le barainneacht breosla, déan iarracht gan dul thar 2000 rpm, agus ní féidir luach 2700 a shárú ach nuair a ghluaiseann sé suas an cnoc. Ligfidh sé seo duit bogadh ag luas 50-60 km / h sa chathair agus 105 km / h ar an mhórbhealach. Déan iarracht an chothromaíocht is fearr a fháil idir dinimic tiomána agus réidh marcaíocht trí bhreathnú ar do ídiú breosla.

Modh 3 de 4: Nósanna Tiomána

1. 1 Bain sult as rialú cúrsála. I bhformhór na gcásanna, cabhraíonn rialú turais le tomhaltas breosla a laghdú trí luas seasmhach a choinneáil.
2. 2 Ná déan deifir. Dá airde an luas, is mó friotaíocht an tsreafa aeir ag teacht isteach.Is féidir le tiomáint ag luasanna níos airde tomhaltas a mhéadú suas le 33%. Ag luasanna suas le 60 km / h, ní chuireann friotaíocht aeir isteach go mór ar ídiú breosla, ach os cionn an luas seo bíonn sé cinntitheach.
3. 3 Seachain luasghéarú tobann. Tá an éifeachtúlacht is airde ag innill dócháin inmheánaigh ó 2000 go 3000 rpm, agus forbraíonn siad an chumhacht is mó ag 5000-6000 rpm. Ar an tarchur láimhe, aistrigh isteach sa chéad ghiar eile a luaithe a shroicheann an t-inneall an rpm atá ag teastáil. Mar shampla, d’fhonn luasghéarú go 40 km / h, tosaíonn tú ón 1ú, luasghéaróidh tú go dtí an 2ú háit, agus ansin, ag seachaint an 3ú háit, aistrigh go dtí an 4ú nó fiú an 5ú, más féidir leis an inneall luas a choinneáil. Ach coinnigh i gcuimhne cad é? ní luasghéaróidh brú an chos gáis sa 5ú fearas ar luas íseal! Chun seo a dhéanamh, ní mór duit laghdú anuas.
4. 4 Seachain coscánaithe leanúnach. Maidir le gach luasghéarú tar éis coscánaithe, ní mór duit an breosla atá tú ag iarraidh a shábháil a chaitheamh. Déan iarracht na soilse tráchta a leanúint roimh ré ionas nach luasóidh siad gan ghá.
5. 5 Ná téamh suas an carr ag luas díomhaoin. Is é an bealach is fearr chun an carr a théamh ná tosú ag tiomáint agus tiomáint go mall gan luasghéarú tobann go dtí go mbeidh an t-inneall ag teocht oibriúcháin.
6. 6 Faigh an luas is fearr. Tá coincheap an “luas is fearr” ag go leor gluaisteán, agus is é seo an luas a ídíonn an carr an méid is lú breosla, is minic a bhíonn sé thart ar 80 km / h. Is é an luas is fearr an luas íosta ar féidir leis an bhfeithicil taisteal sna giaranna is airde. Mar shampla, i gcás Jeep Cherokees tá sé 90 km / h, agus i gcás Toyota 4Runners tá sé thart ar 80 km / h. Faigh an luach seo d’fheithicil agus tiomáin sa mhodh cuí.
7. 7 Má tá giarbhosca sáraithe ag d’fheithicil, cuimhnigh dul i dteagmháil léi. Níor chóir é a dhíchumasú ach amháin nuair a bhíonn ualaí troma á dtarraingt aige. Déantar Overdrive de réir réamhshocraithe nuair a bhíonn luamhán an ghiarbhosca sa suíomh "D". I roinnt feithiclí, tá an fheidhm overdrive díchumasaithe le cnaipe. Féadfaidh tú ardú céime a dhíspreagadh má choscálann tú an t-inneall agus tú ag tiomáint síos an cnoc, nó má thosaíonn an carr ag scoitheadh ​​agus tú ag tiomáint suas an cnoc. Cuidíonn Overdrive le roinnt breosla a chaomhnú tríd an luas a choinneáil ag rpm innill níos ísle.
8. 8 Bí ag faire amach do shoilse tráchta. Tá tionchar diúltach ag coscánaithe agus luasghéarú seasmhach ar thomhaltas. Ná ciorcal timpeall an lucht páirceála ag lorg áit. Tar chun réitigh leis an smaoineamh gur fíorbheagán áiteanna atá gar don bhealach isteach chuig an siopa. Fanann a lán daoine le spás saor in aisce agus ciorcal timpeall an charrchlóis, ag dó breosla gan úsáid.
9. 9 Coinnigh achar sábháilte! Ná ceangail tuairteoir leis an tuairteoir taobh thiar den fheithicil os a comhair. Cuirfidh marcaíocht achar gairid ort coscánaithe agus luasghéarú i bhfad níos minice ná marcaíocht 20 méadar taobh thiar de, cé go mbeidh tú ag tiomáint ag an luas céanna. Tabharfaidh sé seo am duit agus tú ag coscánaithe ag soilse tráchta, cuirfidh sé deireadh le coscánaithe éigeantacha ón bhfeithicil os a comhair, agus soláthróidh sé go ginearálta deis gluaiseachta. Beidh tú in ann an fheithicil a sheachbhóthar má tá an solas tráchta athraithe go glas, agus ní mór di luasghéarú ó lánstad.
10. 10 Seachain téamh fada. Mar shampla, i aimsir fhuar, caithfear an t-inneall a théamh ar feadh tréimhse nach faide ná 30 soicind. Le linn na tréimhse seo, tá an t-inneall lubricated go leor chun feidhmiú go sábháilte. Más gá duit stopadh ar feadh níos mó ná 10 soicind, féadfaidh tú an t-inneall a mhúchadh agus sábhálfaidh sé seo breosla. Ach má thosaíonn an t-inneall ró-mhinic beidh tionchar diúltach aige ar an tosaitheoir.
11. 11 Faigh amach cé na giaranna is fearr le haghaidh gluaiseacht rianúil. Má tá tú ag tiomáint ar mhórbhealach gan ualaí troma, déan iarracht an giar is airde a úsáid. Éist leis an inneall, mar is féidir le tiomáint i dtarchur damáiste a dhéanamh d’innill ísealchumhachta.Tairgeann roinnt déantúsóirí roghanna cóimheasa giair éagsúla do ghiarbhoscaí.

Modh 4 de 4: Do Thaisteal a Phleanáil

1. 1 Pleanáil do thurais. Scríobh síos liosta de na háiteanna go léir a gcaithfidh tú dul agus do bhealach a phleanáil. Sa chaoi seo ní bheidh tú ag tiomáint i gciorcail timpeall an bhaile agus ag sábháil breosla.
2. 2 Smaoinigh go cúramach ar do bhealach. Déan iarracht smaoineamh ar an áit a mbeidh subha tráchta agus cá mbeidh níos mó soilse tráchta. Is fearr bealaí tapa ná trácht níos moille.
3. 3 Coinnigh súil ar an méid a thiomáin tú ar gach umar. Ba cheart líon na lítear gásailín a dhoirtear i stáisiún gáis a roinnt ar líon na gciliméadar a léirítear ar an bhfuaimiméadar. Scríobh síos na torthaí i leabhar nótaí. Beidh tú in ann na torthaí a chur i gcomparáid lena chéile agus a thuiscint an bhfuil tú ag laghdú nó ag méadú tomhaltais, cibé an bhfuil do charr ag obair i gceart agus an bhfuil umar iomlán á athlíonadh agat.

Leideanna

• Go bunúsach, braitheann tomhaltas breosla ar stíl tiomána. Déan iarracht tiomáint níos ciúine agus braithfidh tú an difríocht.
• Má tá fráma dín agat, déan iarracht é a bhaint nuair nach bhfuil sé in úsáid.
• Páirceáil áit éigin idir do chinn scríbe. Sábhálfaidh tú breosla agus féadfaidh tú siúl ó áit go háit le do chosa sínte amach.
• Tiomáint ag gaothairí níos airde go seachtainiúil chun taiscí súiche a dhó san inneall. Is áit iontach é luasghéarú ar chosáin agus scoitheadh ​​chun leas a bhaint as na hathbhreithnithe méadaithe.
• Ligeann roinnt tarchur uathoibríoch an giar is airde a theorannú go 4ú. Agus aistríonn a lán daoine go dtí an 4ú, ag seachaint an ‘D’, ag creidiúint go bhfuil sé seo níos cruinne, agus ansin ag gearán faoin ídiú ard breosla.
• Déan iarracht gan dul ar na bóithre le linn uair an chloig Rush, sábhálfaidh tú ní amháin breosla, ach néaróga freisin.
• Ligfidh tarchur láimhe duit breosla a shábháil, ós rud é go dtógfaidh sé suas le 15% de chumhacht an innill, i gcoinne 20% le haghaidh tarchur uathoibríoch.
• Cuideoidh an ballasta sa stoc leat greim a fheabhsú i rith séasúr an gheimhridh, níl aon phointe ann scipeáil a dhéanamh ar shábháilteacht agus tú ag iarraidh cúpla dollar a shábháil. Bain an ballasta díreach nuair nach dteastaíonn sé uait a thuilleadh.
• Múch an t-inneall agus tú ag fanacht i líne le haghaidh stáisiún gáis nó i bhfuinneog i gcaifé.
• Méadaíonn gach feiste aerodinimiciúil an fórsa trí fhriotaíocht aeir a mhéadú, rud a théann i bhfeidhm go diúltach ar thomhaltas. Ach go minic ó threalamh coirp agus spoilers ní bhíonn ach éifeacht aeistéitiúil agus gan aon éifeacht aerodinimiciúil úsáideach. Agus ualach á cheangal leis an raca dín, déan iarracht é a fhilleadh leis an taobh níos lú ar aghaidh - laghdóidh sé seo an tarraing.

Rabhaidh

• Tá sé an-chontúirteach agus mídhleathach tiomáint gan an fad chuig an bhfeithicil a fheiceáil. Agus tú ag tiomáint “tuairteora go tuairteora” ní féidir leat imbhualadh a sheachaint má thosaíonn an fheithicil os a comhair ag coscán go géar, má léim rud éigin amach ar an mbóthar nó má thagann constaic chun cinn. D’fhéadfadh timpiste thromchúiseach a bheith mar thoradh air seo. Coinnigh achar sábháilte i gcónaí.
• Má tá tú 3 soicind chun tosaigh ar an bhfeithicil agus tú ag tiomáint ar an mhórbhealaigh, is dócha gur féidir leat timpiste a sheachaint.
• D’fhéadfadh sé a bheith contúirteach tiomáint ró-mhall ar an mhórbhealach. Tá luasteorainn íosta fiú ar shaorbhealaí, agus más gá duit dul níos moille ní mór duit do shoilse guaise a chasadh air.
• Cuirfidh roinnt déantúsóirí an baránta ar neamhní má tá breiseáin breosla nó ola á n-úsáid agat, déan cinnte nach gcuirfidh tú an baránta ar neamhní sula n-úsáideann tú an breiseán.
• Bí cúramach faoi thiúnadh sliseanna agus modhnuithe eile ar fheithiclí. Cuirfidh go leor modhnuithe do bharánta ar neamhní agus d’fhéadfadh cuid díobh dochar a dhéanamh d’inneall.
• Bí ar an eolas faoi charlatans agus ná creid athbhreithnithe ar choigilteas iontach ó shárchistí. Filleann gach scam a raibh tóir air sna 70idí arís ar bhealach nua chun glúin nua de shimplí a mhealladh.